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Matomo

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42.c Bremse (Hauptzylinder, Leitungen, Handbremse)

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Die "Nachschaltung" des Bremskraftverstärkers T50 verlagerte die hydraulische Verteilung auf das Teil 74 im Bild, wodurch die Zuordnung der Hauptzylinder und Bremsleitungen von dieser Ausstattung abhängt. Der Kolbendurchmesser wurde dabei vergrößert.
Die Stutzen 45+46 sind auf den Zylindertypen tauschbar, sodass zwischen System Blechreservoir und System Kunststoffreservoir (Serie ab FG ..8501755) variiert werden kann. Vorgebogene Leitungen und solche für Hohlschrauben (mit Löt-Banjo) werden nicht angeboten. Infos zum Bremsgerät siehe Katalogtafel 43.

Artikelnummer
143069
Lager:
Kein oder geringer Lagerbestand
Gewicht:
0,06 kg

Artikelnummer
147140
Lager:
Artikel ist vorrätig

Artikelnummer
143055
Lager:
Artikel ist vorrätig

für: Linkslenker mit Bremskraftverstärker, für: Ausgleichbehälter Metallversion, für: Radzylinder hinten in letzter Bauweise (nicht bei Hohlschrauben-Anschluss)

Artikelnummer
142896
Lager:
Artikel ist vorrätig

Anschlussgewinde 4 X M10 X 1 Adapter von M10X1 auf M12X1 zum Anschluss an T50

Artikelnummer
142829
Lager:
Kein oder geringer Lagerbestand

für: Linkslenker mit Bremskraftverstärker, für: Ausgleichbehälter Plastikversion, für: Radzylinder hinten in letzter Bauweise (nicht bei Hohlschrauben-Anschluss) enthält 9 Leitungen (incl. Spätbehälterleitung 142025)

Artikelnummer
142197
Lager:
Artikel ist vorrätig