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01 Kurbelgehäuse
Zum SL-Originalzustand gehört diese Baumuster Anordnung:
230SL = 113.042 = Motor M127.981, Erkennung: 4-fach-Kurbelwellenlagerung, 6-Stempel-Einspritzpumpe (abweichend von M127-220SEb Zweistempel);
250SL = 113.043 = Motor M129.982, Erkennung: 7-fach-Kurbelwellenlagerung, Kolben 82.00 bis 83.00, Öl-Wasser-Wärmetauscher;
280SL = 113.044 = Motor M130.983, Erkennung: Kolben 86,50 bis 87,50;
Sowohl Limousinen-Motoren als auch Tausch-(Ersatz)-Motoren sind zahlreich anzutreffen, auch Motoren ohne Plakette. Als Hilfe bei unsicherer Motor-ID dienen die Katalogseiten 03.b (Zuordnung von Kolben) sowie 05+05.a (Identifikation und Zuordnung der Kopfdichtung). Weitere Änderungen (zB. gezeigte Ölwannenvergrößerung) fanden in der laufenden Serie statt (und/oder infolge Ersetzungen), sodass eine vorherige Sichtung angeraten ist.
[70] Zylinder-Kopfdichtsatz 230-250SL
M129 alle, M127: 230SL
- Artikelnummer
- 202200
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
[17] Satz 5+2 Wasserdeckel
- Artikelnummer
- 201127
- Lager:
- Kein oder geringer Lagerbestand
[replaced] Satz: Ersatz des Alu-Deckels
Verlegung der Umlenkung an den Flansch des Motorarms
- Artikelnummer
- 201126
- Lager:
- Kein oder geringer Lagerbestand
[70] Motor-Volldichtsatz 280SL spät
M130.983-10 ab Motor Nummer 05302 M130.983-12 ab Motor Nummer 08785
- Artikelnummer
- 200400
- Lager:
- Kein oder geringer Lagerbestand
[70] Motorvolldichtsatz 280SL, früh
M130.983.10 bis Nummer -> 05301 M130.983.12 bis Nummer -> 08784
- Artikelnummer
- 200300
- Lager:
- Kein oder geringer Lagerbestand