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01 Kurbelgehäuse
Zum SL-Originalzustand gehört diese Baumuster Anordnung:
230SL = 113.042 = Motor M127.981, Erkennung: 4-fach-Kurbelwellenlagerung, 6-Stempel-Einspritzpumpe (abweichend von M127-220SEb Zweistempel);
250SL = 113.043 = Motor M129.982, Erkennung: 7-fach-Kurbelwellenlagerung, Kolben 82.00 bis 83.00, Öl-Wasser-Wärmetauscher;
280SL = 113.044 = Motor M130.983, Erkennung: Kolben 86,50 bis 87,50;
Sowohl Limousinen-Motoren als auch Tausch-(Ersatz)-Motoren sind zahlreich anzutreffen, auch Motoren ohne Plakette. Als Hilfe bei unsicherer Motor-ID dienen die Katalogseiten 03.b (Zuordnung von Kolben) sowie 05+05.a (Identifikation und Zuordnung der Kopfdichtung). Weitere Änderungen (zB. gezeigte Ölwannenvergrößerung) fanden in der laufenden Serie statt (und/oder infolge Ersetzungen), sodass eine vorherige Sichtung angeraten ist.
[70] Motor-Volldichtsatz 250SE/SL
Vorsicht bei 250SL vor 03.'67: Auslass-Ventilführungen können abweichende Dichtungen erfordern.
- Artikelnummer
- 200200
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
[70] Motor-Volldichtsatz 230SL
- Artikelnummer
- 200100
- Lager:
- Kein oder geringer Lagerbestand
[38] A6150520171 Bolzen im Kettengehäuse, Fz
- Artikelnummer
- 105099
- Lager:
- Unsererseits nicht mehr lieferbar
- Gewicht:
- 0,02 kg
[23] A1272000456 Schraubstutzen Motorblock l
Vgl.-No: A1272000456
- Artikelnummer
- 201006
- Lager:
- Kein oder geringer Lagerbestand
- Gewicht:
- 0,08 kg