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15.e Elektronische Zündung, "1-2-3"-Nachrüstung
Die 1-2-3 Ignition ist in Pagoden zahlreich getestet und in Publikationen sehr gut bewertet worden. Die Nachteile der MB/Bosch-Werkszündung beschränken sich auf unsaubere Verstellkurven (Verteilerprüfstand nötig) und verschleißende Kontaktsätze insbesondere bei Überlast (Spule/Kondensator nicht i.O.). Transistorisierte Bosch-Zündungen sind werksmäßig bei späten 280SL und vielen Export-250/280SL (Sonderausstattung 10941) anzutreffen, sind leistungsstark, zuverlässig und entlasten den Kontaktsatz. Vermischung äußerlich ähnlicher Bauteile kann Ursache für Fehlfunktionen an der Werkszündung sein.
Die 1-2-3 Ignition ist günstiger als eine Überholung der Bosch-Anlage, leistungsfähig und der programmierte Schließwinkel bringt Vorteile mit. Andere Fehlerquellen im Motorumfeld (falsche Motorkomponenten, Steuerzeiten, Bordnetzspannung, Vakuum, el.Leitungen, mech.Zustand) sowie ein falscher Anschluss der 1-2-3 Ignition können Probleme verursachen, bewahren Sie den alten Verteiler in jedem Fall auf.
[17] Zündkabelhalter zum Beispiel M129/130
Vgl.-No: A1151590140
- Artikelnummer
- 215023
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
- Gewicht:
- 0,00 kg
[8] 1m Unterdruckleitung 2/4mm "natur"
z.B. zum Zündverteiler Vgl.-No: A0001581435
- Artikelnummer
- 215027
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
- Gewicht:
- 0,01 kg
Schraube M4x6 verz. 4.8
z.B. Lichtdrehschalter-Anschlüsse
- Artikelnummer
- 799546
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
- Gewicht:
- 0,00 kg
[16] Zündkerze NGK BP7ES Vgl.-No: A0031591403
- Artikelnummer
- 215019
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
- Gewicht:
- 0,06 kg
[17] Schutzrohr + Brücke für Zündkabel 230SL
passt auch beim 220SE/b. | Vgl.-No: A1271500119
- Artikelnummer
- 215110
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
- Gewicht:
- 0,55 kg
[15] Zündkabelsatz "push-on" | 250-280SE/SEL/SL
Vgl.-No: A1301501318
- Artikelnummer
- 215020
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
- Gewicht:
- 0,56 kg