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15.e Elektronische Zündung, "1-2-3"-Nachrüstung

Die 1-2-3 Ignition ist in Pagoden zahlreich getestet und in Publikationen sehr gut bewertet worden. Die Nachteile der MB/Bosch-Werkszündung beschränken sich auf unsaubere Verstellkurven (Verteilerprüfstand nötig) und verschleißende Kontaktsätze insbesondere bei Überlast (Spule/Kondensator nicht i.O.). Transistorisierte Bosch-Zündungen sind werksmäßig bei späten 280SL und vielen Export-250/280SL (Sonderausstattung 10941) anzutreffen, sind leistungsstark, zuverlässig und entlasten den Kontaktsatz. Vermischung äußerlich ähnlicher Bauteile kann Ursache für Fehlfunktionen an der Werkszündung sein. Die 1-2-3 Ignition ist günstiger als eine Überholung der Bosch-Anlage, leistungsfähig und der programmierte Schließwinkel bringt Vorteile mit. Andere Fehlerquellen im Motorumfeld (falsche Motorkomponenten, Steuerzeiten, Bordnetzspannung, Vakuum, el.Leitungen, mech.Zustand) sowie ein falscher Anschluss der 1-2-3 Ignition können Probleme verursachen, bewahren Sie den alten Verteiler in jedem Fall auf.
115073 215019,215919 215023,215110 215027 215120,215110,215720,215020 215704 215800,215801,A:215881,A:215882 215828,215728 254011,754020,254811 254066,254008,254808,254766 254066,254766 715027
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Die 1-2-3 Ignition ist in Pagoden zahlreich getestet und in Publikationen sehr gut bewertet worden. Die Nachteile der MB/Bosch-Werkszündung beschränken sich auf unsaubere Verstellkurven (Verteilerprüfstand nötig) und verschleißende Kontaktsätze insbesondere bei Überlast (Spule/Kondensator nicht i.O.). Transistorisierte Bosch-Zündungen sind werksmäßig bei späten 280SL und vielen Export-250/280SL (Sonderausstattung 10941) anzutreffen, sind leistungsstark, zuverlässig und entlasten den Kontaktsatz. Vermischung äußerlich ähnlicher Bauteile kann Ursache für Fehlfunktionen an der Werkszündung sein.

Die 1-2-3 Ignition ist günstiger als eine Überholung der Bosch-Anlage, leistungsfähig und der programmierte Schließwinkel bringt Vorteile mit. Andere Fehlerquellen im Motorumfeld (falsche Motorkomponenten, Steuerzeiten, Bordnetzspannung, Vakuum, el.Leitungen, mech.Zustand) sowie ein falscher Anschluss der 1-2-3 Ignition können Probleme verursachen, bewahren Sie den alten Verteiler in jedem Fall auf.

soll leistungsgesteigerter "roter" Boschspule entsprechen, passend in div. 220 - 280, W111,108,113, ... bei Verwendung an Kontaktzündung 1,8 Ohm vorschalten, bei Verwendung an 1-2-3-Zündung Vorschaltung 0,9 Ohm empfohlen. Nicht für MB-Transistorzündung.

Artikelnummer
254811
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Artikel ist vorrätig
Gewicht:
0,83 kg

Artikelnummer
215881
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NEU!

Vgl.-No: A0001584903

Artikelnummer
254711
Lager:
Unsererseits nicht mehr lieferbar
Gewicht:
0,72 kg

Abgeschirmte Kerzenstecker 1 kOhm

Artikelnummer
215720
Lager:
Kein oder geringer Lagerbestand
Gewicht:
0,56 kg

leistungsgesteigerte "rote" Spule, zur Kombination mit: 1.8 Ohm-Vorschaltung bei KONTAKTZÜNDUNG, 0.9 Ohm-Vorschaltung bei 1-2-3-ZÜNDUNG.

Artikelnummer
254011
Lager:
Kein oder geringer Lagerbestand
Gewicht:
0,83 kg