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Matomo

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27.a Automatikgetriebe

Ersatzteile und Anbauteile direkt in oder an der W113 Getriebeautomatik.
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Mit kleineren Änderungen war das in R113 bis Serienende benutzte Automatikgetriebe das abgebildete K4A 025, erkennbar am elektrischen Hubmagnet für das Steuerdruckgestänge und am kurzen hinteren Gehäuse. Innerhalb der Pagodenbauzeit wurde vom Alu-Wandler (Gehäusenieten anfällig gegen Undichtigkeit) in den Blech-Wandler modernisiert, bei Aggregatetausch muss die Anlasskranz-Mitnehmerscheibe kompatibel sein (siehe Bild Kurbelwelle). Die speziellen Prüf- und Reparaturmöglichkeiten sind im MB-Werkstatthandbuch 6510140200 beschrieben.
W108 und 111-2-Türer bekamen ab Mai 1969 das weiter modernisierte und vergrößerte K4C 025, das nicht in den Pagoden-Tunnel passt.

Vgl.-No: A1122700113, Verbessert: mit Laufbuchse (Messing), mit O-Ring innen und Führungsbuchse für Klemmschraube. Lieferumfang ohne Welle, ohne äußeren O-Ring. Zusätzlich empfohlen: O-Ring 227027, Deckeldichtung 227029.

Artikelnummer
227826
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Artikel ist vorrätig
Gewicht:
0,05 kg

Artikelnummer
227251
Lager:
Kein oder geringer Lagerbestand

Lieferumfang mit Ölwannendichtung. "G": Die Getriebenummer ist individuell eingeschlagen, knapp über der Ölwanne.

Artikelnummer
227005
Lager:
Artikel ist vorrätig

Artikelnummer
126009
Lager:
Unsererseits nicht mehr lieferbar
Gewicht:
0,47 kg

Artikelnummer
126071
Lager:
Unsererseits nicht mehr lieferbar
Gewicht:
0,01 kg

Artikelnummer
226030
Lager:
Unsererseits nicht mehr lieferbar