Wir verwenden Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren, Funktionen für soziale Medien anbieten zu können und die Zugriffe auf unseren Webshop zu analysieren. Mehr Infos

Notwendige Cookies helfen dabei, einen Webshop nutzbar zu machen, indem sie Grundfunktionen wie Seitennavigation, Warenkorb und Zugriff auf sichere Bereiche (bspw. Mein Konto) ermöglichen. Der Webshop kann ohne diese Cookies nicht richtig funktionieren. Sie müssen die notwendigen Cookies aktivieren, um fortfahren zu können

Analytische Cookies ermöglichen es uns, Besucher und Besucherquellen zu zählen, um die Leistung unseres Webshops zu messen und zu verbessern. Sie zeigen uns, welche Seiten und Artikel am beliebtesten sind und wie Besucher sich im Shop bewegen. Wenn Sie diese Cookies nicht zulassen, können wir nicht nachvollziehen, wann Sie unseren Webshop besucht haben, und wir können die Leistung des Webshops nicht überwachen.

Matomo

Das Einbinden von externen Inhalten kann hier einzeln aus- oder eingeschaltet werden

Weiter
Abbrechen
Anzahl
Summe

33.a Vorderachse

Bis 06.'64 wurden grundsätzlich Girling-Sättel (wie 220SE) verbaut, danach konnten wahlweise ATE-Bremsen verbaut werden. Mit Produktionsbeginn W108 verschwanden die Girling-Sättel und ältere Fahrzeuge konnten auf ATE nachgerüstet werden. Ab Einführung des 250SL: vergrößerter Bremsscheiben-Durchmesser (Grund für geänderte Achsschenkel, vorher war Montage von 13'' Felgen noch möglich). Der Drehstab-Durchmesser wurde Ende '67 von 22 mm  auf  20 mm verringert.
Mögliche Varianten bei Limo-Achsen: andere Domlageranordung (Teile 132+133), andere Länge Blattfeder+Exzentrizität der Gummis 121 (Nachlauf-Werte), andere Spiralfedern.
Das Fahrzeugniveau wird gemäß Tabellenbuch anhand der unteren Lenkerstellung kontrolliert. Mehrheitlich wird mit Federzwischenlage Nominalmaß 20mm (Klickbereich 146) ein Erstversuch der Einstellung unternommen.
133007,133006 133010,133025 133025,133030 142580,142680 142600,142608 142625 142630,142730 232002,232050 232003 232010 232011,232012,232013,232015,832014,332015,232014 232016 232017 232018,232026 232019 232101,232103,232112,A:232200 232102 232835 232879 232989 233048 233050,A:233055 233060 233062 233063 233065 233066 233070,233071 233072 233074,233076 233077 233078 233079,B233079 233091,233092,233191,233192,233991,233992 233091,233092,233191,233192,233991,233992 233096,233896 233199 233861 233933,A:233033 242008 243101 298777 298777 A:133090,A:133190 A:232080 A:233020,233020 A:233030 A:233080,233880 A:233101,A:233100,233100,233101 A:233790,A:233190 A:258801,A:258001
Klickbereiche ein-/ausblenden

Bis 06.'64 wurden grundsätzlich Girling-Sättel (wie 220SE) verbaut, danach konnten wahlweise ATE-Bremsen verbaut werden. Mit Produktionsbeginn W108 verschwanden die Girling-Sättel und ältere Fahrzeuge konnten auf ATE nachgerüstet werden. Ab Einführung des 250SL: vergrößerter Bremsscheiben-Durchmesser (Grund für geänderte Achsschenkel, vorher war Montage von 13'' Felgen noch möglich). Der Drehstab-Durchmesser wurde Ende '67 von 22 mm  auf  20 mm verringert.
Mögliche Varianten bei Limo-Achsen: andere Domlageranordung (Teile 132+133), andere Länge Blattfeder+Exzentrizität der Gummis 121 (Nachlauf-Werte), andere Spiralfedern.
Das Fahrzeugniveau wird gemäß Tabellenbuch anhand der unteren Lenkerstellung kontrolliert. Mehrheitlich wird mit Federzwischenlage Nominalmaß 20mm (Klickbereich 146) ein Erstversuch der Einstellung unternommen.

[108] Kontaktfeder am Radlager R113....
[108] Kontaktfeder am Radlager R113....
[108] Kontaktfeder am Radlager R113....
[108] Kontaktfeder am Radlager R113....
[108] Kontaktfeder am Radlager R113....

[108] Kontaktfeder am Radlager R113....

Artikelnummer
233078
Lager:
Artikel ist vorrätig
Gewicht:
0,00 kg
[157] Sechskantmutter mit Klemmteil, M8 galv.zn.
[157] Sechskantmutter mit Klemmteil, M8 galv.zn.

[157] Sechskantmutter mit Klemmteil, M8 galv.zn.

selbstsichernd, nichtmetallischer Einsatz, z.B. Drehstabmontage Vgl.-No: N000985008003

Artikelnummer
232026
Lager:
Artikel ist vorrätig
Gewicht:
0,01 kg
Dichtring an Querlenker außen Vgl.-No: A1813330180
Dichtring an Querlenker außen Vgl.-No: A1813330180

Dichtring an Querlenker außen Vgl.-No: A1813330180

Artikelnummer
133015
Lager:
Artikel ist vorrätig
Gewicht:
0,00 kg
Zwischenring Vgl.-No: A1103220276
Zwischenring Vgl.-No: A1103220276
Zwischenring Vgl.-No: A1103220276
Zwischenring Vgl.-No: A1103220276

Zwischenring Vgl.-No: A1103220276

Artikelnummer
233097
Lager:
Artikel ist vorrätig
Gewicht:
0,01 kg
[107] Innensechskantschraube M7 X 20, zB Nabe->85
[107] Innensechskantschraube M7 X 20, zB Nabe->85
[107] Innensechskantschraube M7 X 20, zB Nabe->85

[107] Innensechskantschraube M7 X 20, zB Nabe->85

passend für Klemmmutter 233077 Vgl.-No: A1209901320

Artikelnummer
233074
Lager:
Artikel ist vorrätig
Gewicht:
0,01 kg
[233199] Sechskantschraube 8.8 M8x35, galv. verzinkt
[233199] Sechskantschraube 8.8 M8x35, galv. verzinkt
[233199] Sechskantschraube 8.8 M8x35, galv. verzinkt

[233199] Sechskantschraube 8.8 M8x35, galv. verzinkt

Artikelnummer
233199
Lager:
Artikel ist vorrätig
Gewicht:
0,01 kg