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33.a Vorderachse

Vorderachse mit angrenzender Umgebung: Fahrschemellagerung, Federung, Spurstange und Stabi.
133007,133006 133010,133025 133025,133030 142580,142680 142600,142608 142625 142630,142730 232002,232050 232003 232010 232011,232012,232013,232015,832014,332015,232014 232016 232017 232018,232026 232019 232101,232103,232112,A:232200 232102 232835 232879 232989 233048 233050,A:233055 233060 233062 233063 233065 233066 233070,233071 233072 233074,233076 233077 233078 233079,B233079 233091,233092,233191,233192,233991,233992 233091,233092,233191,233192,233991,233992 233096,233896 233199 233861 233933,A:233033 242008 243101 298777 298777 A:133090,A:133190 A:232080 A:233020,233020 A:233030 A:233080,233880 A:233101,A:233100,233100,233101 A:233790,A:233190 A:258801,A:258001
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Bis 06.'64 wurden grundsätzlich Girling-Sättel (wie 220SE) verbaut, danach konnten wahlweise ATE-Bremsen verbaut werden. Mit Produktionsbeginn W108 verschwanden die Girling-Sättel und ältere Fahrzeuge konnten auf ATE nachgerüstet werden. Ab Einführung des 250SL: vergrößerter Bremsscheiben-Durchmesser (Grund für geänderte Achsschenkel, vorher war Montage von 13'' Felgen noch möglich). Der Drehstab-Durchmesser wurde Ende '67 von 22 mm  auf  20 mm verringert.
Mögliche Varianten bei Limo-Achsen: andere Domlageranordung (Teile 132+133), andere Länge Blattfeder+Exzentrizität der Gummis 121 (Nachlauf-Werte), andere Spiralfedern.
Das Fahrzeugniveau wird gemäß Tabellenbuch anhand der unteren Lenkerstellung kontrolliert. Mehrheitlich wird mit Federzwischenlage Nominalmaß 20mm (Klickbereich 146) ein Erstversuch der Einstellung unternommen.

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passend für Klemmmutter 233077 Vgl.-No: A1209901320

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für Lenker Vgl.-No: A1089900801

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