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35.a Hinterachse
Wichtiger Generationswechsel mit Einführung des 250SL:
die 230SL Hinterachse (angelehnt an die Heckflossen Baumuster W110/111) wurde ersetzt in Ausführungen ähnlich der W108-Familie: Betriebsbremse umgestellt von Trommel auf Scheibe, Differenzial vergrößert.
Dadurch geändert: Tragrohre (Bremsanker), Achswellen und innen liegende Bauteile. Unverändert passend: Pendelbolzengelenk, alle Dichtungen, Radlager.
Einbau von Limousinen-Achsen, sofern nicht Luft-gefedert: eingeschränkt möglich, Ölkühlrohr und Bremse erfordert Anpassung, Boge-Hydromat nicht sinnvoll im W113.
Übersetzungsfragen bitte gesondert betrachten, Info-Tafel siehe 35.b.
Federung: in das Einstellungsergebnis/Fahrzeugniveau fließen auch Mittelfeder (versch. Drahtstärken möglich) und sämtliche Gummiteile ein. Gemessen wird anhand des Radsturzes (MB-Tabellenbuch beachten). Mehrheitlich wird mit Federzwischenlage Nominalmaß 24mm (Klickbereich 81) ein Erstversuch unternommen.
[158] Scheibe 2,4mm (Reparaturmaß) Vgl.-No: A1803511852
- Artikelnummer
- 235718
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
- Gewicht:
- 0,02 kg
[2] Rep. Gummimanschette, offen, Form weicht ab
Standard-Qualität (ca. 210 gramm, marktüblich). Premium siehe SLS 135931 Vgl.-No: A1103570391
- Artikelnummer
- 135131
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
- Gewicht:
- 0,28 kg
[33] Lager, Differential
Vgl.-No: A0009801902 | Passt Li. & re. | div. ab 1968
- Artikelnummer
- 235039
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
- Gewicht:
- 0,44 kg
[80] Hinterfeder 230-280SL, Aftermarket
Hersteller referenziert auf MB A 113 324 0404 (15,8mm Draht, Kennlinien siehe WHB). ACHTUNG: Ausschluss von Folgekostenübernahme bei Nichtgefallen. Entsprechend MB-Werkstattliteratur erfolgt Sturz-Einstellung über variierende Gummi-Zwischenlagen. Einfluss
- Artikelnummer
- 232020
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
- Gewicht:
- 4,12 kg
[151] Gummilager, Achsgelenk, deutsche Nachfertigung
Vgl.-No: A1103501275
- Artikelnummer
- 235012
- Lager:
- Artikel ist vorrätig
- Gewicht:
- 0,77 kg