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35.a Hinterachse
Wichtiger Generationswechsel mit Einführung des 250SL:
die 230SL Hinterachse (angelehnt an die Heckflossen Baumuster W110/111) wurde ersetzt in Ausführungen ähnlich der W108-Familie: Betriebsbremse umgestellt von Trommel auf Scheibe, Differenzial vergrößert.
Dadurch geändert: Tragrohre (Bremsanker), Achswellen und innen liegende Bauteile. Unverändert passend: Pendelbolzengelenk, alle Dichtungen, Radlager.
Einbau von Limousinen-Achsen, sofern nicht Luft-gefedert: eingeschränkt möglich, Ölkühlrohr und Bremse erfordert Anpassung, Boge-Hydromat nicht sinnvoll im W113.
Übersetzungsfragen bitte gesondert betrachten, Info-Tafel siehe 35.b.
Federung: in das Einstellungsergebnis/Fahrzeugniveau fließen auch Mittelfeder (versch. Drahtstärken möglich) und sämtliche Gummiteile ein. Gemessen wird anhand des Radsturzes (MB-Tabellenbuch beachten). Mehrheitlich wird mit Federzwischenlage Nominalmaß 24mm (Klickbereich 81) ein Erstversuch unternommen.
[83] A1103250715 Federteller 230 - 280SL, unten
- Artikelnummer
- 232001
- Lager:
- Unsererseits nicht mehr lieferbar
- Gewicht:
- 0,41 kg
[90] A1133290101 Ausgleichsfeder 13,9mm, SA härtere Fed
Ausgleichsfeder 13,9 mm, Sonderausstattung härtere Federn
- Artikelnummer
- 232007
- Lager:
- Unsererseits nicht mehr lieferbar
- Gewicht:
- 3,05 kg
[80] A1133240204 Hinterfeder 16,3mm (SA härtere Federn)
Sonderausstattung
- Artikelnummer
- 232025
- Lager:
- Unsererseits nicht mehr lieferbar
- Gewicht:
- 4,82 kg
[82] Gummi unter Feder hinten
siehe 232828
- Artikelnummer
- 232028
- Lager:
- Kein oder geringer Lagerbestand
- Gewicht:
- 0,04 kg
[103] A1103260281 Gummilager am Stoßdämpfer
- Artikelnummer
- 232033
- Lager:
- Unsererseits nicht mehr lieferbar
- Gewicht:
- 0,03 kg