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Matomo

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47 Tank

Tank-Generationen, Varianten der Benzinpumpen und Alternativen für SL 1963-1971, standard und US-Export.
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Oktober 1964 (mit FG ..7205) entfiel die Reserveradwanne und 11.'65 wurde die Bodenumgebung weiter angepasst, jedoch wurde erst mit Anlauf des 250SL der auf 82 Liter vergrößerte Tank eingebaut. Der Tankgeber (erst Hebelarm, dann Tauchrohr, passend zu Stecker und Kombiinstrument !) wurde bereits im 230SL modernisiert. Die kleine Förderpumpe (Serie ab 05.'69) dient mit den Umgebungsteilen als Ersatz für die alte, größere Version. Bitte Werkstattliteraur beachten (Leitungswege für Dampfblasenreduzierung). Die große Tankentlüftung (Exportmodell ab '70) beinhaltet eine weitere Wagenbodenleitung, eine Absaug-Ventilschaltung und weiteres. Bei Rückrüstung Anbauteile beachten. Tankdeckel mit Stern und Original-Schließung (passend zu Türschlössern oder ab 9.'69 zur gesamten Schließung) konnten unter Vorlage von Fahrzeugpapieren im MB-Classic-Center bestellt werden.
 

NEU!

Vgl.-No: A1109870145

Artikelnummer
247814
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0,02 kg

Vgl.-No: A1114760384

Artikelnummer
247839
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Gewicht:
0,01 kg

Vgl.-No: A3179970281

Artikelnummer
182005
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Gewicht:
0,00 kg
NEU!

Vgl.-No: A1104760084

Artikelnummer
247859
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Gewicht:
0,01 kg

Artikelnummer
247057
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0,00 kg

als Dichtscheibe W113 Hardtopleisten, div. 108,111,113Wischermotor, als dichtende/isolierende Zwischenlage bei Leitungshaltern unter Wagenboden div. Typen, bei Verschraubung Heckspoiler 107-5.0

Artikelnummer
299081
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