54.a Cockpit-Instrumente

Überholbare Instrumente haben einen hohen Wert und sind mit entsprechender Sorgfalt (Kapillarleitung) zu demontieren, zu lagern, zu Befunden und gegebenenfalls zu Überholungszwecken einzusenden (Versandversicherung). Aufarbeitungen sind entweder nur technisch oder optisch und technisch möglich. Nicht möglich sind isoliert rein optische Arbeiten, weil sich durch den Ausbau das Risiko eines nachfolgenden Ausfalls sprunghaft erhöht. Kilometerstand bitte vor dem Ausbau dokumentieren, sowie die Achsübersetzung (Wegezahl). Flexible Wellen (Tacho, Drehzahlmesser) sind in unterschiedlichen Qualitäts-Stufen lieferbar, bitte verfolgen Sle den SLS Youtube-Kanal mit weiteren Hinweisen. Nachgefertigte Instrumente erreichen nicht die ehemalige VDO-Qualität wir beraten Sie gern telefonisch und es existieren Hinweistexte bei den Artikeln. Motoren ohne Drehzahlmesserflansch entstammen den 4-Türern (z.B. M130.980) und sind nur schwer aufrüstbar. Elektrische Drehzahlmesser gab es vereinzelt werksmäßig in späten W111.