68.b Dämmung und Verkleidungen

Dämmungen unterlagen nur kleineren Generationswechseln: die Antidröhn-Matten wurden im Bereich der Querträger bei 280SL eingespart, Besitzer von US-280SL berichten von silber kaschiertem Hitzeschutz im Beifahrer-Fußraum, Nachrüstung ist eine Überlegung wert. Der Installationstermin für Leitungen (E-Satz Kofferraum, Kupplungshydraulik) sollte mit der Dämmung abgestimmt werden: alle Teile rechtzeitig bereit halten. Teppich-Unterlagen (vorn Waffelfilz, hinten Schaum, in der SLS-Abbildung grau) bieten Sattlerbetriebe an, so wie auch Teppichausstattungen. Serie: Schlingenware, bis ca.1967 Boucle, danach Nylon. Empfehlung: lassen Sie Ihren Sattler die Beschaffung vornehmen, dies spart Installationszeit und verbessert das Ergebnis. Die Motorraum-Stirnwand-Dämmung in Ur-Version ist nicht mehr produzierbar, nahe am Original ist eine Nachfertigung mit geometrischem Prägemuster. Farbige Pappen (Fußraum) oder PVC-Bezüge (Säulenverkleidungen und Armaturenpolster) werden bei Restaurierung aus Gründen der Farbangleichung häufig mit Leder bezogen, die Bildpositionen 40,41,42, ... kommen daher nur noch als Rohlinge zur weiteren Aufpolsterung. Lieferbare Kofferraumpappen (immer schwarz) entsprechen der Europa-Ausführung: ist Einbau der US-Tankentlüftung geplant, sind Anpassungen nötig.