35.g Info Antriebswellen

Allein per Fahrgestellnummer kann die verbaute Sorte von Antriebswellen leider nicht benannt und zugeordnet werden. Die Grafik zeigt deshalb in Prinzip-Vereinfachung die möglichen Bauarten von Gelenken an der Differenzialseite. Die moderneren Wellen mit Ringgelenken wurden fließend in die Fahrzeugserie übernommen und bei Werkstattersatz sogar einzeln (seitenweise) montiert; das Gelenkprinzip der Diff.-Seite galt dann jeweils auch für die Radseite. Die Wartung der Sterngelenke ist spezialisierten Werkstätten bis heute möglich und nötig bei besonders seltenen Wellentypen; die Wartung kann auch eine Empfehlung sein, wenn z.B. der Erhalt der großen Bauart Schwingungstilger (gummigelagerte Ringmasse) gewünscht ist, immer vorausgesetzt, dass die Kugel-Laufbahnen unbeschädigt sind.
Eine gute Auflistung findet sich in der empfohlenen elektronischen MB-Original Werkstatt-Literatur Typ 107, Medien-Nummer 6516 5604 00, Kapitel 35-620 (Achtung, Kompatibilität mit Wiedergabegeräten beachten): Erkennungszeichen und Gültigkeiten der Antriebswellen, Montagevorrichtungen und Drehmomentangaben. Bei Bauartersetzung Sterngelenk in Ringgelenk betrifft dies z.B. den neuen Flansch im Differenzial, der auch in Ausführung mit Ringmasse erhältlich gewesen ist.