47.b 1976 - 1985 Benzinpumpe

Abbildung der Pumpenanordnungen der K-Jet-Generationen: ab ca. 1976 nach Ablösung D-Jet und bis 1985 vor Einführung der KE-Systeme. Tank-Infos siehe 47.a

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Bild für die Baujahre 1976 bis 1985 (K-Jet mit Einzelpumpe): mit zahlreichen kleinen Änderungen wurde die Pumpenumgebung schrittweise weiterentwickelt:
- nach Ablösung der D-Jetronic: Montage eines Druckspeichers (hinter dem Filter)
- Einsatz von In-Line-Pumpe (Ersetzung der Pumpe mit Quer-Ausgang)
- Anordnung geändert: Druckspeicher gewendet und Rohranschluss parallel zum Filter
- Druckausgleichleitung mit -Ventil ergänzt, Druckseite des Speichers nur noch ein Anschluss
- Rückschlagventil an Pumpen-Druckseite (später im Lieferumfang aller Pumpen)
- Druckausgleichleitung mit -Ventil wieder entfallen
- Querschnitt Saugseite vergrößert, betrifft Pumpe, Saugschlauch und Saugdämpfer (Stutzen größer, Gehäusedurchmesser kleiner),
dadurch auch die angeschlossenen Schläuche anders. Pumpenhalter und Abdeckung mehrfach geändert.

Alle Änderungen des Filters erfolgten umgebungskompatibel, die aktuellste Version passt bei allen, jedoch ist Durchmesser-Abgleich vor Bestellung dringend empfohlen.
Bei Bestellung der anderen Komponenten muss vorher die Ausführung gesichtet werden.
Meterware-Schläuche werden ohne Schutzhülle oder Dämmung geliefert.