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67.c SLC Fenster und Dichtungen

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Die Original-Scheibenverklebung erhielt mehrfache Generationswechsel: bis Dezember 1980 (Coupe bis 05.'79) "SOLBIT" (mit Heizdraht für Härtungszweck), anschließend Butyl Heizdrahtschnur (als Ein- UND Ausbau-Hilfe), in der späteren Ersatzversorgung "BETASEAL" Kartuschenkleber ohne Heizdraht. Wo vorhanden, vereinfachen Butyl-Heizdrahtklebungen heute die Demontage (max. 15 Minuten 12V), in allen anderen Fällen ist eine geeignete Trennmethode wie bei modernen Fahrzeugen auszuwählen. Die Neuverklebung erfolgt wie heute üblich, hilfreich sind Abstandhalter (Querschnitt 10mmx3,5mm auf den unteren Zierstabklammern); Zierstablage für Einbautiefe beachten.
[36] A1076730224 Abdichtung vor Fondfenster

[36] A1076730224 Abdichtung vor Fondfenster

Artikelnummer
767255
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0,05 kg
[33] A1076730121 Gummieinfassung Fondfenster

[33] A1076730121 Gummieinfassung Fondfenster

Artikelnummer
767260
Lager:
Unsererseits nicht mehr lieferbar
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0,01 kg
[35] A1076730930 -NL- Chromschiene Fondfenster

[35] A1076730930 -NL- Chromschiene Fondfenster

Artikelnummer
767270
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0,09 kg
[40] A1076731930 Rahmenteil-Fondfenster hi.

[40] A1076731930 Rahmenteil-Fondfenster hi.

Artikelnummer
767275
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0,04 kg
[35] A1076731030 Chromschiene Fondfenster vo

[35] A1076731030 Chromschiene Fondfenster vo

Artikelnummer
767280
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0,09 kg
[40] A1076732030 Rahmenteil-Fondfenster hi.

[40] A1076732030 Rahmenteil-Fondfenster hi.

Artikelnummer
767285
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0,03 kg