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67.c SLC Fenster und Dichtungen

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Die Original-Scheibenverklebung erhielt mehrfache Generationswechsel: bis Dezember 1980 (Coupe bis 05.'79) "SOLBIT" (mit Heizdraht für Härtungszweck), anschließend Butyl Heizdrahtschnur (als Ein- UND Ausbau-Hilfe), in der späteren Ersatzversorgung "BETASEAL" Kartuschenkleber ohne Heizdraht. Wo vorhanden, vereinfachen Butyl-Heizdrahtklebungen heute die Demontage (max. 15 Minuten 12V), in allen anderen Fällen ist eine geeignete Trennmethode wie bei modernen Fahrzeugen auszuwählen. Die Neuverklebung erfolgt wie heute üblich, hilfreich sind Abstandhalter (Querschnitt 10mmx3,5mm auf den unteren Zierstabklammern); Zierstablage für Einbautiefe beachten.
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